24/10/08
导语
跟着资源的愈发聚合， 洗牌还在加重……
作家丨崔力文
责编丨曹佳东
裁剪丨严旭霞
著作开篇，先给人人境个歉。
因为恰逢国庆小长假的起因，是以今天这篇稿子没能第一时分发布。不外，值得侥幸的是，刚刚夙昔的"金九"，要是要用一个词描写各家新势力造车的弘扬，思必一定是"涨势喜东谈主"。
话未几说，径直上截至。
莫得太多的悬念，9 月的理思再次凭借 53,709 辆的托福弘扬，拿下该细分板块的"销冠"。
而跟着托福量再次冲突 5 万辆大关，不禁歌颂："天然其碰到了纯电滑铁卢，旗舰车型 MEGA 的推新以失败告终，但历程持续不停的退换，照旧凭借总共这个词增程家眷，尤其是 L6 的入场，再行回到了正轨。"
进行中的四季度，其最遑急的任务只剩：卖车、卖车、卖车。天然，更大挑战后堂堂的摆在了理思眼前：纯电到底咋整？
毕竟，一直闪避确定不是主义。位于难度更高的赛谈，能否再一次复制得胜，将是抛给这家新势力造车最大的考题。
趁势，聚焦鸿蒙智行。
特殊确定的是，接下来很长一段时分，"冠亚之争"都聚集焦于它与理思之间。9 月，39,931 辆的输出只可说意象之中。
进一步拆分，问界 M7 与问界 M9 的大得到胜，的确令东谈主刮目相看。
比较之下，问界 M5、智界 S7、享界 S9、智界 R7 以及后续选手们，何时能够找到属于我方的节律，才是鸿蒙智行能否再上一个台阶的要害。
华为光环虽疑望，但绝莫得到"无敌"的地步。
由此反不雅 9 月的埃安，凭借 35,780 辆的销量弘扬，排在了榜单第三位。
讲兴味，麇集现在 10 万元 -20 万元纯电细分商场竞争的刻薄进程，能够踏着实这样的一个数值，并不算太差。
但抛给它更大的挑战在于：旗下几款主销居品所处的板块，还有源远流长实力苍劲并杀红了眼的其后者正在涌入，如斯情境下又将如何固守与解围？
换言之，什么才是埃安的"不可替代性"？
至于第四位的零跑，真实要予以一个大大的点赞。
9 月，托福量再次达到 33,767 辆，稳稳站上了 3 万辆的台阶。C10+C11+C16 构成的新动力 SUV 矩阵好似拥堵又内讧，却有些不测罢了了" 1+1+1 ≈ 3 "的后果。
背后的原因，一方面确定由于同期押宝纯电与增程两条本理会线；另一方面，通过极致的性价比诱惑了很大一部分预算有限的家庭用户。
"小理思"的帽子，迟缓被坐实了。
第四位的深蓝，9 月托福量来到 22,709 辆。
不可否定，跟着旗下多款居品渐渐完成年款切换，况兼有了华为智驾的加持，补皆之前被外界诟病的短板，这家依托长安的新势力造车，骤然迸发出更大的能量，找到了属于我方的自高区。
与之雷同，还有第五位的小鹏。
率先，必须确定的是，按照现在的情况，8 月上市的小鹏 MONA M03 还是成为实打实的"爆款"。有了它的加持，这家新势力造车 9 月托福量，再行回到了 2 万辆以上。
21,352 辆，也令小鹏拿下该细分板块的"纯电销冠"。
与此同期，跟着近期 20 万元新动力 SUV 商场的乱战开启，居品力并不算差的小鹏 G6 得以再行回到部分潜客的视线之中进而销量回暖。
另外，行将入场的小鹏 P7+，又将是这家新势力造车手持另一张较为强有劲的"底牌"。一套所谓的连招下来，重重阴雨渐渐被扫清。
趁势，爬出了泥潭。
而略低于小鹏的极氪，9 月托福量达到 21,333 辆，排在了榜单第六位。
关于它，照旧阿谁须生常谭的问题：纵不雅这家新势力造车居品矩阵，从绝对主力极氪 001，到极氪 007，再到如今的极氪 7X，包括本年也会入场的极氪 MIX，能够发现极氪寄但愿于走量的"选手"，富余挤在了 20 万元 -30 万元。
那么，如何搞定它们之间的关系，在尽量减少驾驭手互博的布景下，酿成愈加有用的集体攻势，依旧需要好好推敲。
否则，很难持续量变。
第七位的蔚来，则是 2 万辆盛衰线上的"守门员"，9 月的输出再次达到 21,181 辆。
讲兴味，正本合计碍于莫得任何车型推新贪图，这家新势力造车会堕入较大的用功之中。
可到头来发现，跟着全新 BaaS 战略的出台，以及换电款式得到越来越多客户的招供，身处补能层面的上风愈发突显，加之品牌、奇迹、居品端的"长板"渐渐插足成绩的季节，蔚来迟缓找到了属于我方的节律。
身处高端纯电商场，澈底站稳了脚跟。天然，9 月 28 日崇拜开启托福的乐谈 L60，通常在为其保驾护航，甚而大有一副稳态月销破万的架势。
只不外，唯独存在悬念的是，第二品牌越卖越好，本品牌会不会受到影响？
反不雅第八位的哪吒，10,118 辆的托福弘扬仍然不冷不热。
在接连打出哪吒 L 与哪吒 S 猎装版之后，其还算稍稍缓过连气儿来。而这家新势力造车必须濒临的最大逆境，仍是品牌领略层面的孱羸。
十分扎心的是，时时好多时候，即便顺应预算，旗下的居品根底插足不了人人的备选名单。被淡忘在无东谈主的边缘，才是最为可悲的事情。
如何升迁温煦度，则是哪吒急需治疗的痛点。另外，由衷的恳请少少量牵扯品牌形象的营销事件。
醒一醒，别再敬佩"黑红亦然红"了。
而第九位的岚图，在全新梦思家的助推下，托福量达到 10,001 辆。后续，不错意象的是，有了岚图追光的助力，或者率会愈加稳中有进。
比较之下，9 月的阿维塔与智己，更像是一双"难兄难弟"。
感性客不雅的评判，4,537 辆与 4,516 辆的托福弘扬，都存在着极大的升迁空间。也正因如斯，刚刚上市的全新智己 LS6 与阿维塔 07，即是两家新势力造车别离破局的要害。
谁，都阻遏有失。
至于榜单临了一位的极越，9 月共托福 2,605 辆。
敦厚说，在夏一平那次专访老泪纵横之后，这家新势力造车好像有了一些起色，至少能留住一点属于我方的图章。最近，又迎来了新成员——极越 07。
不外，何时能够脱离危急期，莫得谁能给出一个准确的谜底。
哦，对了，既然通篇都在指摘新势力造车，不行健忘的还有小米。
莫得任何不测，凭据其官方公布的数据，9 月托福量陆续破万。即使莫得具体成绩，但从树状图的高度来看，照旧环比高于 8 月。况兼其在关系海报上径直表态，10 月托福量将冲刺 2 万大关。
天然，值得共享的还有，9 月东风奕派销量通常冲突 1 万辆。不吹不黑，奕派 007 与奕派 008 在各自的赛谈中，都在成为一股不可淡漠的有生力量。
而刚刚终结的国庆小长假，借机访谒了好多新势力造车的门店，发现几家头部梯队选手的订单情况都特殊强势。
来自诸多渠谈的音书，也佐证了我的考核。
由此不错意象的是，告别"金九"，迎来"银十"，大部分品牌都会持续强势输出，创造属于它们的里程碑。
天然，关于追逐者而言，跟着资源的愈发聚合，糊口空间正在变得越来越小。情况，就是这样个情况。
洗牌，还在加重……
崔力文
爱车如命，
更爱电动汽车的小编一枚 ~
THE END
