最近有东谈主在车管所排到理思汽车首创东谈主理思躬行给一辆法拉利 296 上牌，有东谈把持着新能源车品牌首创东谈主，买法拉利跑车的来作梗，不外了解过法拉利 296 车型后，推测可能理思汽车对准了跑车市集。
法拉利 296 是法拉利首款搭载 V6 发动机的量产跑车，在国内推出了两个版块：296 GTB 和 296GTS，订价划分为 298.8 万元和 348.8 万元。
李思上牌的是 296 GTB，不成开篷。车辆选拔了 3.0 升双涡轮增压 V6 发动机与电动机的组合，属于羼杂能源，最大 830 匹马力，0-100 公里 / 小时加快期间为 2.9 秒，最高时速 330 公里。
不外纯电续航里程惟一 25km，不适合国内新能源车的设施，因此其只可上蓝牌。
有东谈主拿"造电车，买油车"来辱弄李思，估量他们皆不知谈法拉利 296 和 理思 L 系列雷同，皆属于增程式新能源车。
李思是汽车之家的首创东谈主，于公于私皆有不少藏车，没几辆超跑藏车才是奇闻。现时是理思汽车的门面，估量不会大摇大摆开法拉利 296 上街，淌若闲居拍不到李思开这辆车上街，买这车的原因很可能是筹商。
只消建立出一个车型平台，除了能沿用既有的增程本领，还能浅近切换成纯电版，为了体现豪华品牌的个性化，一个平台能孳生出猎装版、旅行版、双门版，敞篷版，致使跑车版，然后上纽北刷下圈速，复制小米的胜利。
法拉利 296 的能源性能和加快性能在海外跑车里很出众，然则放到国内新能源车里，一大堆能对场所车型，性能上风就怕即是独到的跑车式操控了。
抢眼的造型是跑车的标配，默许上风。
淌若理思能把底盘和操控弄昭着，加上中国最不缺的欢乐性和智能驾驶本领，很有可能再出一个爆款。
赏车点评：传统豪华品牌一般皆有一款著明跑车，新能源本领的升迁让跑车门槛裁汰好多，现时好多跑车本领皆下放到轿跑，淌若理思汽车不足时拓荒新车型，就怕以后往后可能就要遵从 SUV 车型。