每经记者 苗诗雨 每经剪辑 孙磊
针对近期大家汽车集团最近关系竞争、销量、降本、裁人等问题，11月1日，《逐日经济新闻》记者了解到，大家汽车集团（中国）处罚董事长兼首席实行官贝瑞德示意：“2024年和2025年是集团转型要津期，天然面对清苦和挑战，但咱们已作好充分准备。”
“现在，能从电动汽车业务盈利诅咒常清苦的，咱们要积极优化资本结构，确保集团即便在最严峻的竞争阵势下仍能保握盈利。”贝瑞德称，“咱们早在前年就作念出预判，电动汽车订价激进、竞争强烈的气象仍将握续，并决定优先爱重盈利才调，而非不计代价地追求阛阓份额。”
贝瑞德示意，往长期看，大家汽车集团确保到2030年也曾保握通晓的阛阓合位，届时集团在电动车业务界限的竞争力将达到全新的高度，车型矩阵、时候实力以及资本等方面，齐极具竞争力。
笔据贝瑞德表示，燃油车业务盈利才调寂静，依旧上演遑急扮装，一方面为集团的转型提供资金撑握，另一方面在油电并存的销售结构中取得均衡。
“同期，咱们也正束缚加快纯电动家具攻势，2026年起，咱们的战术将得回见效，不绝推出四款与途不雅尺寸周边的车型，这些车型售价约合2万欧元，能为咱们带来盈利。咱们还将与小鹏汽车互助建造两款B级车型，进攻咱们尚未涉足的细分阛阓。此外，奥迪与上汽集团正在紧锣密饱读地研发三款智能电动车型，首款车型瞻望来岁就能与全国碰面，其他车型也将不绝上市。从2026年运转还会推出混动车型。到2027年，咱们将在中国阛阓推出40款全新车型，其中20款为新动力车型，包括纯电和混动车型。”贝瑞德说。
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牵涉剪辑：何松琳